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19 octubre, 2018

Las ventas de turismos y todoterrenos en Europa bajan

Las ventas en el conjunto de Europa, centradas en los turismos y los todoterrenos, se han situado durante el mes de septiembre en los 1,12 millones. Una caída de exactamente el 23,4% respecto al mismo mes del año anterior, es significativa.

El principal sospechoso de la bajada en las ventas de turismos y todoterrenos parece ser uno. Se achaca la culpa del descenso de casi el 25% a la entrada en vigor del WLTP.

La explicación es la consecuencia del adelantamiento de las compras en agosto. Ya comentamos la inusual subida de las matriculaciones en agosto. El stock se acumula y antes del 1 de septiembre muchos profesionales debían matricular sus vehículos antes del WLTP. Fue un aumento del 50% y las unidades alcanzaron la cifra de 107.692, tan solo en España. Las secuelas eran previsibles.

“El cambio en la normativa de medición de emisiones WLTP, que entró en vigor para todos los coches matriculados el pasado día 1 de septiembre, ha provocado un incremento excepcional de las ventas para un mes de agosto, tradicionalmente más flojo en matriculaciones, gracias a las políticas comerciales más beneficiosas para sacar los stocks de vehículos homologados con la anterior normativa.”

Los datos reflejados en los informes de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) desglosan principalmente 5 mercados.

Los cinco conforman los mercados europeos más potentes:

  • Alemania: el mercado alemán encabeza el golpe más duro. Experimentó una bajada del 30,5%, llegando tan solo a las 200.134 unidades.
  • Italia: seguimos con el segundo puesto, con un descenso del 25,4%. La cifra de vehículos alcanzo las 124.976 unidades.
  • Reino Unido: las ventas reflejan una cifra de 338.834 que significa un 20,5% menos.
  • España: con un total de 69.129 vehículos, reflejan una bajada del 17%.
  • Francia: su descenso de las ventas es del 12,8% con 148.750 unidades.

También realizaron un desglose por marcas.

La marca alemana Opel cerró el pasado mes como líder automovilístico europeo. Se matricularon 81.741 vehículos, lo que supone un descenso del 11,6% en las ventas de septiembre de 2017. En segundo lugar se situó BMW con un total de 80.495 unidades lo que significa un 7,4%. El tercero fue para Mercedes-Benz alcanzando las 80.399 matriculaciones, un 12,1% menos. Dentro del top 5 del mes, el cuarto fue Ford y el quinto Volkswagen. Ford con una cifra comercial de 79.350 vehículos, un 13,5% menos. Volkswagen con 75.512 unidades que es igual a un 52,1% menos.

Entre enero y septiembre, las cinco primeras marcas europeas fueron Volkswagen, con 1,3 millones unidades, un 6,3% más. Renault, con 885.733 unidades, un 3,1% más. Ford, con 777.919 unidades, un 1,7% menos. Peugeot, con 753.473 unidades, un 8,4% más. Opel, con 701.069 unidades, un 377,5% más.

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